Świętokrzyskie. Drugie podejście do remontu wiaduktów

Zakres robót obejmuje naprawę gzymsów i spodu konstrukcji wiaduktu nad linią kolejową w Chmielniku oraz naprawę spodu konstrukcji wiaduktu nad linią kolejową w Chodkowie.

Wiadukty na drogach krajowych

Obiekt w Chmielniku zlokalizowany jest w ciągu drogi krajowej nr 73 w km 42+775 w powiecie kieleckim nad linią kolejową i linią LHS. Jest to obiekt czteroprzęsłowy. Ma 80,5 m długości i 12,4 m szerokości całkowitej, przy czym szerokość jezdni to 2 x 4 m.

Wiadukt nad linią kolejową Włoszczowice – Chmielów w Chodkowie natomiast znajduje się w ciągu DK9 w km 124+292 w powiecie sandomierskim. Jest to obiekt trójprzęsłowy o schemacie statycznym trzech belek swobodnie podpartych. Ma bliso 50 m długości, a jego szerokość całkowita wynosi 12,4 m, na co składają się: jezdnia z dwoma pasami ruchu o szerokości 8 m oraz dwa chodniki po 2,2 m.

Drugi przetarg

To drugi przetarg dla tego zadania. W pierwszym, do inwestora wpłynęły trzy oferty i wszystkie znacząco przekroczyły zakładany budżet wynoszący 431 tys. zł brutto. Najtańsza była wówczas propozycja, która była niemal dwukrotnie wyższa od tego budżetu. Była to oferta Mart-Trans na 729 tys. zł. Najdroższa z kolei przekraczała go ponad trzykrotnie. To oferta PPHU Bionatura Piotr Rosół na 1,59 mln zł. Ostatnią ofertę – na 942 tys. zł – złożyła Firma usługowa Log-Bud Diana Bogucka.

W związku z tym, GDDKiA zdecydowała się unieważnić przetarg na podstawie art. 255 pkt 3 ustawy Pzp, który mówi, iż zamawiający unieważnia postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

Teraz Generalna Dyrekcja ogłosiła drugi przetarg na remont wiaduktów. Oferty można składać do 1 lipca. Później inwestor otworzy je i przeanalizuje, by wybrać najkorzystniejszą, a do oceny posłużą dwa kryteria – cena i gwarancja jakości stanowiące kolejno 60 i 40 procent oceny.